سال انتشار: ۱۳۸۸

محل انتشار: یازدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی

تعداد صفحات: ۱۲

نویسنده(ها):

علیرضا خراسانی – مدیرکل اداره حفاظت و ایمنی سیر وحرکت راه آهن
سروش مالکیان – کارشناس

چکیده:

امروزه رشد روزافزون سوانح و حوادث ریلی درجوامعصنعتی شیوه مدیریت این رخدادها را به یکی از چالشهای مهم این عصر تبدیل کرده است درواقع شیوه مدیریت حوادث ریلی پیچیده ترین و پویا ترین نوع مدیریت ازنوع اقتضایی می باشد که دراین نوع مدیریت تلاش می شود تا مدیریت استراتژیک درمدلها و روشهای مختلف آن درشرایط پیچیده بحرانی به اجرا درآید با فرض اینکه مجموعه راه آهن را یک سیستم داینامیک و پویا تابع قوانین استانداردها و اصول معین و تعیین شده بدانیم هرگاه بنا به علتی بالانس مابین دوعنصر نیازمندیهاو توانمندیهای موجود در سیستم بهم بخورد احتمال ریسک بروز حوادث بالا رفته وگاها سیستم دچار بحران می گردد که درصورت داشتن یک سیستممدیریت بحران موثر می توان بحران را کنترل نمود خسارات را درمجموعه به کمترین حد خود رساند دراین مقاله ضمن توضیح کلی درمورد بحران و مدیریت بحران درصنعت ریلی به توضیح پارامترهای موثر در نظریه تعادل درمدیریت بحران پرداخته می شود و با استفاده از تاثیر عوامل موثر برکنترل بحران ریلی از دیدگاه این نظریه نحوهمدیریت بحران ایجاد شده مورد بررسی قرارمیگیرند.