سال انتشار: ۱۳۹۰

محل انتشار: اولین کنفرانس بین المللی دوچرخه شهری

تعداد صفحات: ۱۴

نویسنده(ها):

رضا اسدالهی – مرکز تحقیقات حمل و نقل طراحان پارسه، کارشناس، کارشناس ارشد راه و تراب
شهاب حسن پور – مرکز تحقیقات حمل و نقل طراحان پارسه، کارشناس، کارشناس ارشد راه و تراب
سید رامتین باقری – مرکز تحقیقات حمل و نقل طراحان پارسه، دانشجوی کارشناس ارشد راه و ترابر

چکیده:

مزایای استفاده از دوچرخه سواری به عنوان یک سیستم حمل و نقل عمومی، موضوعی است که هم اکنون همه مدیران و سیاست گذاران شهری را به چالش کشانده است. دوچرخه سواری علاوه بر آنکه برای استفاده کننده مزیت های فراوان دارد، برای سایر اقشار جامعه نیز که استفاده نمی کنند دارای فایده است. اصلی ترین شاخص در این موضوع را می توان به عدم ایجاد آلودگی هوا، آلودگی صدا، فضای کم و هزینه تمام شده آن بیان نمود. در این مقاله به معرفی و بررسی سیستم های مختلف حمل و نقل شهری پرداخته شده است. در ادامه به نقش دوچرخه سواری به عنوان یک سیستم حمل و نقل غیر موتوری و مزایا و معایب آن اشاره شده است. در نهایت راهکارها و پیشنهاداتی در جهت محبوبیت این مد حمل و نقلی ارائه شده است. در این مطالعه استفاده از دوچرخه های برقی و ترکیب ناوگان حمل و نقل مناسب شناخته شده و در آخر پیشنهاد گردیده تا از وسیله هایی به نام تاکسی دوچرخه در جابجایی مسافرین استفاده شود. مطالعات نشان می دهد که هر تاکسی دوچرخه با راننده ۵ مسافر را جابجا می کند در حالی که هر خودرو تاکسی با راننده قابلیت جابجایی ۴ مسافر را دارد.